Dades rellevants sobre mobilitat, tecnologia i seguretat

Les dades ens permeten entendre millor els problemes de mobilitat, detectar quins col·lectius són més vulnerables i valorar la necessitat de buscar noves solucions.

Tot i els avenços en seguretat viària, els sinistres de trànsit continuen tenint un gran impacte social. Al mateix temps, la transició ecològica i la digitalització estan transformant la manera com ens movem i plantegen noves oportunitats, però també nous reptes.

La seguretat viària continua sent un repte global

Cada any moren aproximadament 1,19 milions de persones al món a conseqüència dels sinistres de trànsit. A més, entre 20 i 50 milions pateixen lesions no mortals, moltes de les quals poden provocar discapacitats.

Els sinistres de trànsit són també la principal causa de mort entre infants i joves de 5 a 29 anys. Aquestes dades de l’OMS posen de manifest que la mobilitat segura és una qüestió especialment rellevant per als joves.

Per al vostre treball

Quins riscos detecteu en els trajectes quotidians? Com es podrien prevenir?

Més de la meitat de les víctimes són usuaris vulnerables

Més de la meitat de les morts viàries corresponen a vianants, ciclistes i motoristes, considerats usuaris vulnerables perquè es desplacen sense la protecció exterior d’un vehicle.

Aquesta dada recorda que la mobilitat s’ha de dissenyar pensant especialment en les persones que tenen més risc de patir conseqüències greus.

Per al vostre treball

Com es podria protegir millor els vianants, els ciclistes, els infants o les persones grans al vostre entorn?

Europa vol transformar profundament el transport

La Unió Europea planteja reduir un 90% les emissions del transport l’any 2050 i avançar cap a un sistema de mobilitat més sostenible, intel·ligent, segur, accessible i resilient.

Aquesta transformació implica fomentar el transport públic, la mobilitat activa, l’electrificació, la intermodalitat i l’ús responsable de les tecnologies digitals.

Per al vostre treball

Quins canvis podrien reduir les emissions dels desplaçaments al vostre barri o centre educatiu?

Catalunya fixa objectius concrets de reducció de víctimes

El Pla de Seguretat Viària 2024-2026 del Servei Català de Trànsit estableix com a objectiu reduir les víctimes mortals un 5% en l’àmbit urbà i un 20% en l’interurbà respecte de les referències establertes pel Pla. 

També preveu reduir un 10% les morts per atropellament i un 5% les víctimes mortals en sinistres de motocicleta i bicicleta. 

El Pla forma part de l’estratègia catalana de mobilitat segura i sostenible fins al 2030 i recull actuacions d’administracions, entitats i altres agents implicats.

Per al vostre treball

La proposta contribueix a prevenir sinistres o protegir les persones més vulnerables?

Les dades poden millorar la mobilitat

Les aplicacions, els sensors i els serveis de transport generen informació sobre trajectes, horaris, intensitat del trànsit, temps d’espera o ús dels diferents mitjans.

Aquestes dades poden ajudar a adaptar els semàfors, millorar les freqüències del transport públic, detectar punts insegurs o planificar millor els serveis.

Però la recollida i l’ús de dades també plantegen preguntes sobre privacitat, seguretat i desigualtat digital.

Per al vostre treball

Quines dades necessitaríem per entendre millor el problema? Com es podrien utilitzar sense vulnerar la privacitat de les persones?