La circulació dels patinets elèctrics a Barcelona ha esdevingut un tema polèmic i de debat constant. Aquest mitjà de transport, cada vegada més popular entre els joves, planteja importants reptes per a la convivència als espais urbans.

La manca de respecte per les normes de trànsit per part de molts usuaris ha generat una sèrie de conflictes, especialment en zones compartides amb vianants. De fet, una proporció elevada dels conductors de patinets reconeix cometre infraccions de manera habitual, amb la circulació per les voreres com una de les més comunes.

El 75% dels conductors de patinets admeten haver circulat per voreres

Segons el baròmetre del RACC sobre mobilitat amb vehicles personals, el 75% dels conductors admeten haver circulat per voreres, malgrat que aquesta pràctica està prohibida llevat que el conductor baixi del patinet i continuï a peu.

Aquest és un comportament que posa en perill els vianants, que sovint han de lidiar amb la presència inesperada d’aquests vehicles en espais que haurien de ser exclusivament per a ells.

L’ús indegut de les voreres s’atribueix, en bona part, al desconeixement de les normes de circulació: el 74% dels enquestats afirmen no saber si la llei permet o no aquesta pràctica.

La manca de formació un aspecte determinant.

El 20% dels conductors declaren no tenir cap coneixement sobre la normativa vigent, i un 15% no posseeixen cap classe de carnet de conduir.

Aquesta carència de formació, tant teòrica com pràctica, posa en dubte la seguretat viària i ha portat a suggerir que seria necessari establir algun tipus de formació mínima per als usuaris de patinets elèctrics. De fet, més de la meitat dels participants en l’enquesta del RACC es mostren a favor d’aquesta proposta.

D’altra banda, les imprudències més enllà de la circulació per voreres inclouen saltar-se els semàfors i conduir contra direcció.

El 61% dels enquestats admeten que se salten semàfors, una conducta que no només posa en perill els conductors de patinets, sinó també els altres usuaris de la via pública, incloent-hi els vianants i els conductors d’altres vehicles.

Igualment preocupant és el fet que gairebé la meitat dels conductors enquestats, un 48%, reconeixen haver circulat en sentit contrari per reduir el temps del trajecte.

Usuaris de patinets i la seva percepció de seguretat

El 54% dels usuaris de patinets se senten insegurs en compartir l’espai amb altres mitjans de transport, amb les motos com a principals causants de la seva inquietud.

Tanmateix, també hi ha una percepció negativa envers les bicicletes, un 65% dels usuaris de patinets les consideren un obstacle o una font de conflicte.

Un altre problema rellevant és l’ús de patinets modificats, coneguts com a “trucats”. Aquesta pràctica augmenta el risc d’incendis i accidents, ja que aquestes modificacions solen alterar els límits de velocitat i altres especificacions tècniques.

Malgrat els riscos, el 12% dels conductors enquestats admeten tenir un patinet trucat. Aquesta xifra és preocupant, atès que aquests vehicles no només suposen un perill per als seus usuaris, sinó també per a la resta d’usuaris de la via.

Patinets elèctrics, sinistralitat i sancions

Pel que fa a la sinistralitat, cada dia es registren tres ferits per accidents amb patinets a Catalunya.

A Barcelona, la xifra d’accidents amb vehicles de mobilitat personal va disminuir un 10% el 2023, però encara s’enregistren dos incidents diaris.

La majoria dels sinistres (60%) són col·lisions amb altres vehicles, mentre que els atropellaments representen el 23% dels casos. Tot i que la majoria dels accidents acaben amb ferits lleus, l’any 2023 hi va haver dues morts relacionades amb l’ús de patinets a la ciutat.

Les sancions també han estat un tema destacat en el debat sobre la regulació dels patinets elèctrics.

Un 18% dels usuaris han estat multats per incomplir les normes, mentre que el 62% es mostra a favor d’aplicar sancions en cas d’infracció. Aquesta dada reflecteix una certa consciència entre els conductors sobre la necessitat de garantir una convivència segura als carrers.

El perfil dels usuaris de patinets elèctrics

Un aspecte que crida l’atenció és el perfil dels usuaris de patinets. La majoria són joves d’entre 16 i 35 anys, molts dels quals provenen del transport públic o dels desplaçaments a peu.

Aquest canvi d’hàbits es deu a la rapidesa, l’economia i la comoditat que ofereixen aquests vehicles. El 80% dels usuaris utilitzen el patinet més de quatre dies a la setmana, destacant la seva popularitat com a mitjà de transport habitual.

La convivència entre patinets, bicicletes, vianants i altres vehicles depèn de normes clares i del seu compliment rigorós.

Els experts insisteixen en la necessitat d’una normativa unificada per a tots els municipis catalans, ja que actualment cada ciutat aplica regles diferents. També es planteja la possibilitat d’establir un sistema de “sharing” per als patinets elèctrics, que podria regular millor el seu ús i reduir els problemes associats.

En resum, els patinets elèctrics són un mitjà de transport eficient i sostenible, però la seva integració a l’espai urbà requereix un esforç col·lectiu.

Una combinació de millor educació viària, sancions més efectives i infraestructures adequades és essencial per garantir una mobilitat segura i equilibrada per a tothom.