Budapest, la capital hongaresa, ha estat liderant una transformació notable en els seus carrers, amb l’objectiu de reduir l’ús del cotxe i promoure una mobilitat més sostenible.
Aquest procés s’ha dut a terme en diversos anys i s’ha culminat amb èxit amb l’obertura permanent de la riba de Pest als vianants i ciclistes. Aquest canvi significatiu va captivar l’atenció del jurat dels premis del European Mobility Week, aconseguint que la ciutat fos guardonada la passada primavera.
La idea de convertir aquesta zona en un espai per a vianants es va començar a materialitzar durant la pandèmia de COVID-19, quan es va obrir als vianants una gran part de la riba inferior de Pest durant els caps de setmana d’estiu i els períodes de vacances.
Aquesta iniciativa temporal va obtenir una gran acceptació per part dels ciutadans, i ara, el projecte ha esdevingut una realitat: els ciclistes, vianants i el transport públic podran gaudir d’una nova àrea al llarg del Danubi, on podran gaudir d’un passeig en les antigues zones d’aparcament amb arbres, espais verds i bancs.
Un procés col·laboratiu amb diverses fases
Arribar a aquest punt ha estat un procés col·laboratiu i de diverses fases. La ciutat també ha estat mesurant l’impacte en el trànsit a altres vies, i hi ha acords amb diverses ONG i municipis per prendre una decisió final sobre l’obertura permanent basada en aquests resultats.
Mentrestant, el Pont de les Cadenes ja s’ha tancat als cotxes, un fet que representa un gran assoliment perquè marca el punt d’inici de l’embarcament i ha suposat una pacificació del trànsit en una àrea molt més gran a banda i banda del Danubi.
Abans d’introduir aquests canvis ambiciosos, la riba tenia un futur diferent. A principis dels anys 2000, hi havia plans per expandir la riba de Buda a una carretera de dos carrils per sentit i crear un túnel per duplicar la capacitat de vehicles.
En lloc de convertir-se en una mena d’autopista al mig de la ciutat, es va decidir prendre una direcció diferent i retornar una part de la riba de Pest als ciutadans.
Gran acceptació dels ciutadans
Les reaccions dels usuaris han estat aclaparadorament positives, i l’acceptació general d’aquest tipus de canvis a gran escala ha anat en augment.
Els resultats del trànsit mostren que les emissions s’han reduït significativament al centre de la ciutat. Si bé és cert que hi ha hagut alguns augments en altres ponts i la carretera de circumval·lació exterior, aquests no han estat significatius. De fet, part del trànsit motoritzat ha desaparegut completament.
Budapest és una de les nombroses ciutats que està obrint permanentment àrees del seu centre als vianants i ciclistes, a més d’organitzar dies i caps de setmana sense cotxes.
La iniciativa sense cotxes de Budapest ofereix inspiració per a altres ciutats i municipis que volen seguir el mateix camí cap a una mobilitat urbana més sostenible i respectuosa amb el medi ambient. Una transformació que també millora la qualitat de vida dels seus ciutadans.
