Les persones que utilitzen la bicicleta almenys una vegada a la setmana en l’estat espanyol passen de 8,1 a més d’11 milions, cosa que significa un creixement del 40% dels usuaris entre 2019 i 2022.
En paral·lel, i com a resultat dels rècords en vendes de bicicletes en els últims anys marcats per la pandèmia, també s’ha incrementat el nombre de bicicletes en les llars espanyoles: més del 75% té alguna, i els models de bicicleta urbana guanyen terreny.
D’altra banda, els ciutadans i ciutadanes valoren positivament l’ampliació i millora de la infraestructura i els serveis públics de bicicleta dels últims anys, com els carrils bici, aparcaments i sistemes de bici pública compartida; i demanen que es continuïn expandint les polítiques públiques a favor de la bicicleta.
Aquestes són algunes de les conclusions del Baròmetre de la Bicicleta 2022, l’estudi més gran a escala estatal sobre l’ús d’aquest mitjà de transport sostenible i actiu que, des de 2008 i de manera bianual realitza la Xarxa de Ciutats per la Bicicleta.
Segons aquest estudi, l’ús de la bicicleta a Espanya creix més de 4 punts percentuals respecte a l’última edició de 2019, seguint la tendència dels estudis anteriors. L’any 2022, un 57,1% de les persones residents a Espanya (d’entre 14 i 70 anys), és a dir, prop de 20 milions de persones, utilitza la bicicleta amb una certa freqüència. Així, des de l’any 2008 fins a 2022, els ciclistes habituals s’han multiplicat gairebé per tres, passant de poc més del 10% al 32,5%.
També creix notablement el nombre de persones que es desplacen amb bici diàriament i les que la utilitzen per a anar al treball o al centre d’estudis. Aquestes últimes, s’han incrementat entre 10 i 11 punts respecte fa tres anys i suposen ja al voltant del 30% d’usuaris de la bicicleta.
Encara que l’ús de la bicicleta hagi crescut de manera notable, el percentatge d’accidentalitat pràcticament no ha variat en els últims tres anys: un 16,7% de les persones que usen la bicicleta ha tingut algun accident amb ella en els darrers cinc anys. L’any 2019, el percentatge era del 16,2%.
Segons el Baròmetre de la Bicicleta 2022, els principals frens per a l’ús de la bicicleta en ciutat estan relacionats amb el trànsit motoritzat i la perillositat que comporta. La meitat de la població (54%) apunta al perill per la circulació, el trànsit i la falta de facilitats entre els inconvenients d’anar amb bicicleta.
Les bicis per ciutat
Fent una anàlisi geogràfica sobre l’ús de la bicicleta en les principals ciutats espanyoles, destaca que:
– València, Barcelona i Màlaga són les ciutats on s’utilitza més la bicicleta per a anar a treballar
– València i Sevilla són les ciutats on s’utilitza més la bici per a anar a estudiar
– Màlaga i Barcelona són les ciutats on més s’utilitza la bici per a altres desplaçaments quotidians
– Saragossa, Barcelona, Sevilla i València són les ciutats on més es destaca els grans avantatges que suposa la bicicleta per a la mobilitat
