El creixement de l’ús de bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP) a les ciutats ha transformat la mobilitat urbana, promovent alternatives sostenibles i més eficients.
No obstant això, aquesta evolució també ha comportat nous reptes pel que fa a la seguretat viària i la convivència entre usuaris.
El respecte mutu entre ciclistes, conductors de VMP i vianants és clau per a una convivència harmònica als carrers. Cada infracció, per petita que sigui, pot generar un risc per a la seguretat viària, especialment per als vianants, que són els més vulnerables en aquest ecosistema urbà.
#PorLaAceraNo La campanya de patinets de la DGT
Amb l’objectiu d’aconseguir una reducció dels accidents a les voreres i espais de vianants, la DGT ha posat en marxa la campanya #PorLaAceraNO per recordar que les voreres són un espai exclusiu per als desplaçaments a peu i que els patinets sempre han de circular per la calçada.
Des de fa uns anys, patinets i bicicletes s’han convertit en una opció popular de transport a moltes ciutats, transformant la mobilitat urbana i convertint-se en una alternativa sostenible i més eficient.
No obstant això, la DGT ha constatat que molts dels usuaris de patinets desconeixen les normes de circulació que han de complir i és per aquest motiu que ha llançat aquesta campanya amb la qual vol continuar conscienciant sobre el respecte a la mobilitat del vianant, l’usuari més vulnerable.
Amb l’eslògan “Lo más peligroso es que no parece peligroso” i el hashtag #PorLaAceraNO, la campanya utilitza un to amable i divertit per recordar la normativa, reduir els accidents i millorar la convivència entre vianants i usuaris de patinets i, els usuaris més vulnerables de la via pública.
Aquí teniu l’enllaç la web de la campaña.
Campanya de prevenció d’atropellaments del SCT i Ajuntaments
Ajuntaments de diversos municipis de Catalunya i el Servei Català de Trànsit (SCT) han impulsat recentment una sèrie de dispositius de control per assegurar el compliment de la normativa i reduir els accidents derivats d’infraccions dels conductors, inclosos els Vehicles de Mobilitat Personal (VMP).
Aquests dispositius busquen, per damunt de tot, fomentar una cultura de respecte i seguretat viària on el vianant, com a usuari més vulnerable de la via pública, sigui protegit de conductes irresponsables.
Entre les infraccions més comunes dels ciclistes i usuaris de VMP destaquen la manca de llums en circumstàncies de baixa visibilitat, la circulació sense timbre o l’ús d’auriculars o dispositius mòbils mentre es condueix. Aquestes conductes suposen un risc no només per als vianants, sinó també per als mateixos conductors.
Els vianants tenen el dret de circular amb seguretat pels espais reservats per a ells, com les voreres i les zones de vianants, sense haver de preocupar-se per la invasió de ciclistes o usuaris de VMP. No obstant això, és massa comú veure aquests vehicles circulant o estacionant en llocs inadequats, generant situacions de risc.
Aquestes campanyes de sensibilització, són essencials per avançar cap a l’objectiu marcat per l’Estratègia de Seguretat Viària 2030, que busca reduir un 50% les lesions greus i les morts a la carretera, amb una visió de zero víctimes mortals l’any 2050.
La normativa pels Vehicles de Mobilitat Personal
Els VMP, segons la normativa, han de circular pels carrils bici o per calçades amb un límit de velocitat de 30 km/h. Aquestes mesures no només són necessàries per evitar accidents, sinó per garantir que els espais públics siguin segurs i accessibles per a tothom.
A més, els VMP tenen regulacions específiques: no es poden utilitzar per més d’una persona alhora, i circular per zones de vianants, com les rambles o les voreres, està estrictament prohibit.
Aquests vehicles han de respectar els límits establerts i circular per les vies adequades, com els carrils bici o calçades amb velocitat reduïda. Si aquestes normes es vulneren, les sancions poden ser significatives, com per exemple una multa de 80 euros per transportar més d’una persona en un VMP.
El futur de la mobilitat a les ciutats ha de passar per un model on tots els usuaris, des de conductors fins a ciclistes i vianants, tinguin clar el seu rol i el respectin. No es tracta només d’evitar sancions, sinó de fomentar un sentit de responsabilitat i convivència.
